Senin, 10 Desember 2018 | 15:58 WIB

Kunjungi di social media :
Home / Transportasi / Pelabuhan
Senin, 08 Oktober 2018 13:19

Makassar New Port Pasang Container Crane, Siap Beroperasi Akhir 2018

Translog Today
(Pelindo IV)

MAKASSAR -

Makassar New Port (MNP) ditargetkan siap beroperasi mulai akhir tahun ini, menyusul kedatangan container crane untuk pelabuhan baru itu pada Minggu (7/10/2018).

Alat bongkar muat peti kemas itu diangkut oleh kapal Dongbang Giant No. 7 sekaligus menjadi kapal pertama yang sandar di dermaga MNP. 

Dengan kedatangan alat itu, PT Pelabuhan Indonesia IV (Persero) sebagai operator MNP mulai mempersiapkan peluncuran (soft launching) proyek strategis nasional tersebut.

Menurut Direktur Utama Pelindo IV Farid Padang, secara teknis pembangunan MNP sudah selesai, tinggal tahap finishing dan mendatangkan peralatan.

Dia akan terus menggenjot pembangunan MNP agar rampung sesuai target yang ditetapkan. “Akhir tahun ini segera diresmikan,” ungkapnya.

Saat meninjau proyek MNP pada Jumat (5/10/2018), Menteri BUMN Rini Soemarno juga memerintahkan Pelindo IV segera mendatangkan crane untuk proyek tersebut.

Rini mengapresiasi upaya Pelindo IV yang menggenjotpembangunan MNP sehingga akhir tahun ini dapat diresmikan dan beroperasi secara optimal. Selain itu, dia mengapresiasi inisiatif Pelindo IV yang menambah panjang dermaga 42 meter.  

Farid mengungkapkan, daya tampung atau kapasitas penumpukan peti kemas MNP cukup besar, yaitu mencapai 1,5 juta TEUs per tahun. Hal ini untuk mengantisipasi perkembangan industri di Makassar ke depan.

Hingga 5 Oktober 2018, progress pembangunan MNP Tahap IA telah mencapai 85,78%, terdiri dari Paket A 98,38%, Paket B 85,10% dan Paket C 68,84%.

“Sampai dengan 5 Oktober 2018, realisasi kegiatan untuk Paket A yaitu upper structure dermaga dan finishing,” jelas Farid.

Adapun realisasi kegiatan untuk Paket B meliputi pekerjaan revetment, pengecoran saluran precast dan pekerjaan perkerasan paving block

Untuk Paket C, kegiatan yang sudah terealisasi yaitu pemasangan core breakwater, pemasangan toe protection breakwater dan pemasangan main layer.

Pada 31 Januari 2018, Pelindo IV mulai mengebut pekerjaan Paket D yang kini realisasi fisiknya sudah mencapai 7,70% dengan realisasi pekerjaan, yaitu jalan akses, pemancangan, pembetonan, pemesanan rangka baja dan pemesanan material mekanikal/elektrikal.

Sistem dermaga yang diaplikasikan adalah secant pile dengan sistem boring yang bisa mengefisiensikan waktu dan biaya dengan kualitas yang lebih baik. Sistem ini baru diterapkan dua negara di dunia, yaitu di Liverpool (Inggris) dan MNP. (hlz/hlz)


Komentar