Kekhawatiran pelaku usaha pelayaran nasional bahwa Permendag 76/2019 bakal menyebabkan perairan Indonesia dibanjiri kapal bekas impor dinilai berlebihan.

Pemerintah diminta segera memberikan insentif bagi perusahaan yang membangun kapal di dalam negeri guna menggairahkan kembali industri galangan kapal dan sektor pendukungnya.

Setiap tahun, Indonesia membutuhkan ratusan ribu tenaga pengelasan (welder) untuk bekerja di berbagai sektor industri. Namun, pasokan tenaga kerja di bidang ini masih terbatas.

Sejak tahun lalu, industri galangan kapal di dalam negeri meredup. Tidak ada lagi order bangunan kapal baru, kecuali pekerjaan reparasi untuk menopang kelangsungan hidupnya.

The second vessel is the Defense System Primary Tool belonging to the Indonesian Navy.

PMK tersebut baru diketahui oleh para pengusaha galangan dan pelayaran nasional setelah adanya Nota Dinas Direktur Fasilitas DJBC Kementerian Keuangan No. ND.79/ BC.03/2019.

PT Daya Radar Utama bangga dapat dipercaya Pemerintah c.q Kemenhan untuk membangun kapal alusista.

Merger Hyundai Heavy Industries (HHI) dan Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering (DSME) semakin mengokohkan Korsel sebagai galangan kapal terbesar dunia.

Pelaku industri galangan kapal nasional berharap kebijakan pemerintah lebih berpihak kepada industri perkapalan di dalam negeri agar mampu bersaing secara internasional.

Sebagai komponen penting bagi negara maritim yang dicita-citakan, diperlukan sejumlah langkah strategis untuk memperkuat industri galangan kapal nasional.